近期，有多家媒体报道称，张家界久盛汽车贸易公司等名下的网约车长期采取预设目的地的方式，非法从事长沙市与慈利县之间的定线旅客运输，虽然当地交通主管部门也曾进行过查处，但是这种非法运输现象没有被杜绝，甚至已经“公开化”。根据举报人透露，交通主管部门仅仅是罚款两百元了事，而这些收到罚单的网约车司机，基本上不屑一顾，这点罚款，根本影响不了他们，慈利县交通局此举，没有从根本上解决问题。最后出现了一个问题，网约车与班线车在客源上，进行了你争我斗，主管部门熟视无睹。

      湖南电视台爱晚频道最近又对此事进行了报道，发现从事班线营运的网约车还有一个更大的问题，就是非法调表。根据交通运输部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，第三十九条　网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。爱晚频道在报道中称，慈利有多数网约车都运行了数年，而且进行了不同程度的调表，按照举报人的说法，这些车辆已经达到了报废要求，存在巨大的安全隐患，对人民生命财产安全没有保障。对此，交通主管部门又采取了何等的应对措施呢？

      近期举报人郑先生称，在相关媒体报道后，因为春运在即，为解除调表网约车的安全隐患，慈利县交通局组织市场监管等部门进行了会议部署，以整治网约车从事班线业务，但问题来了，慈利县交通综合行政执法大队执行不力，并没有组织相关部门对网约车进行技术检测，而这件事，是解除网约车安全隐患的重要措施。

      从人民生命财产安全的角度，媒体有报道，交管主管部门有回应，有部署，这是一件好事，面临一年一度的春运，安全生产是重中之重，慈利县交通综合行政执法大队应该立刻行动起来，消除隐患，营造和谐的社会氛围，而不是眼看隐患存在，却迟迟在观望，如果真正出现了安全生产事故，肯定难辞其咎。

来源：指尖新闻 湖南电视台爱晚频道